Scholieren bedenken namen voor tunneldelen Blankenburgverbinding: Alara en Isabella

VLAARDINGEN - Traditioneel krijgen tunneldelen van een afzinktunnel een tijdelijke (vrouwelijke) naam. Voor de Maasdeltatunnel van de Blankenburgverbinding deden groep 5-leerlingen van basisscholen uit Rozenburg en Vlaardingen mee aan een namenwedstrijd om een toepasselijke naam te bedenken. Uiteindelijk koos een jury de mooiste twee: ‘Alara’, bedacht door scholieren van basisschool De Rank uit Rozenburg en ‘Isabella’, verzonnen door leerlingen van ICK De Schakel uit Vlaardingen. Donderdag onthulde minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat op feestelijke wijze boven op de tunnelelementen de winnende namen.

‘Waterfee’ en ‘Gewijd aan God’
De winnende naam van het zuidelijke deel werd Alara (‘waterfee’). De leerlingen van PCBS de Rank uit Rozenburg vonden Alara een toepasselijke naam vanwege het sprookjesachtige karakter. Het noordelijke tunneldeel heet vanaf nu Isabella (‘gewijd aan God’). Scholieren van IKC De Schakel uit Vlaardingen legden met deze naam de link met het feit dat God het water van de Rode Zee spleet, om mensen er doorheen te laten lopen. Nu maakt de tunnel het mogelijk om onder het water van A naar B te gaan. De kinderen die de winnende namen hebben bedacht, krijgen binnenkort een workshop ‘Street Art’.

Speciale plek voor minister
Bij zijn bezoek aan de tunneldelen liet minister Harbers weten dat de Blankenburgverbinding voor hem ook persoonlijk een speciale plek inneemt. In zijn tijd als Rotterdamse wethouder voor Economie, Haven en Milieu (2007-2009) waren er al plannen voor het realiseren van een Nieuwe Westelijke Oeververbinding. De bewindsman is verheugd vanwege het feit dat nu ruim vijftien jaar later de Blankenburgverbinding het mooie resultaat van al deze plannen is. De bereikbaarheid van de Rotterdamse regio is van economisch zeer groot belang. Met de aanleg van de Blankenburgverbinding verbetert de bereikbaarheid van het gebied.

Vorige week werden beide tunneldelen naar hun tijdelijke ligplaats gevaren in de werkhaven van Damen Verolme in Rotterdam-Botlek. In de afgelopen tien maanden zijn ze daar in het droogdok gebouwd. Over ongeveer een jaar vindt het afzinken van de tunnelelementen op de bodem van het Scheur plaats om daarmee de Maasdeltatunnel te voltooien.